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在安 -225运输机还未诞生前，它是原世界最大的运输机，在安-225被毁后，它又成为了现存世界最大的运输机。它便是代号“秃鹫”的安-124运输机。
20世纪70年代，为满意苏联空军对超重型运输机的需求，而且功能要优于它的美国对手——洛克希德公司的C-5“银河”大型运输机，苏联空军提出研发一种比安-22“安泰”涡桨运输机更大的战略运输机。
1972年2月2日，苏联政府通过了安-124项目研发抉择，责令坐落乌克兰基辅的安东诺夫规划局发动研发作业。
安东诺夫规划局选用了一系列在苏联这个等级的飞机上从来就没用过的尖端技术，包含为进步其功能而选用了超临界机翼、电传操作飞翔操控办理体系；为减轻分量而选用制作大尺度机体结构部件的先进加工办法和资料；此外，该机选用了全新的发动机 ——伊夫琴科-行进规划局的D-18T高涵道比的涡扇发动机，是苏联榜初次规划和制作这种类型的发动机。其后又提交了具有全新超临界机翼和电传飞控体系的“产品400”，并在1977年1月24日获得了苏联政府的同意。
安-124由苏联安东诺夫规划集团规划，是原世界上第二大的运输机。绰号 “鲁斯兰”（鲁斯兰是俄罗斯民间故事中的一个英豪的名字），北约代号“秃鹰”。
榜首架 “鲁斯兰”原型机于1979年在安东诺夫规划局基辅工厂拼装，1982年10月24日出厂，同年12月24日首飞，试飞员机组由弗拉基米尔·托洛茨基带领。1986年第5架安-124原型机参加了英国范堡罗航展。1986年1月，安-124运输机初次交付使用，1987年投入批出产。在基辅和乌里扬诺夫斯克两个机场共出产了56架安-124运输机。
安 -124首要运送卫星、轮船、飞机、直升机、火车头、汽艇，它还运过欧洲的“阿丽亚娜”运载火箭和世界空间站的组件。它从前把一架图-204客机的机身部分从乌里扬诺夫斯克运到西伯利亚；它运送过的最宝贵的物品是把阿联酋50多吨黄金空运到瑞士；此外还采纳远程低空飞翔方法为澳大利亚运送过长颈鹿。
2024年1月8日、9日，探月工程四期嫦娥六号使命探测器产品别离搭乘安-124和运-20飞机，抵达海南美兰世界机场。2024年11月4日，一架从俄罗斯起飞的“安-124”运输机飞抵珠海机场航展停机坪。
安 -124运输机发明了20多项各种世界飞翔纪录，得到了世界联合航空委员会的供认。
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